IRIA R3

多年前的救生員班、去年的R1、今年夏日的R2,每每接觸水域都有不同的收穫。而原訂十月底的R3因盧碧LUPIT颱風的龜速與撲朔迷離而延期至十一月 底;也好,涼快點免得穿上防寒衣與救生衣後熱得發暈。

11/20 陰 (舒適的水溫,怡人的氣候) 昨夜飛奔花蓮的太魯閣號,舒適而悠閒,車廂中慢動作的氛圍早已透露舒適的氣息,原本雨中台北的濕氣一掃而空,乾燥清爽的氣候在早晨的微風中格外清爽。

從 後站邁步往前站的客運站,趕上晨間第二班開往靜浦的客運,學生兩三位精神抖擻,買菜的阿婆十來位開懷談天,而對我這整天於台北新竹都市生活的都市人來說, 窗外的景色彷彿靜止一般,傻傻的一幅一幅閃過,任憑山脈的景觀從我眼前流走,也許離山遠一點更能嗅出山林的芬芳吧!微晚的報到時間,確實滿足許久沒假休的 工程師乾涸心靈,想想這時候應該正要上班去吧,竟有這種悠閒心情在此閒遊,滿足。

午前精闢的白水分析,務實的觀念理解,令人振筆疾書也 欲罷不能,深怕幾個重點未記下而闕漏。然而真實救援現場上,影片的真實感才能令學員印象深刻,實際操作的真切感才能令操作者永生難忘,標準作業程序的迷 思、書面理論的頭頭是道則是在訓練中該時時警惕與避免的沉淪。

確保姿勢通過危險水域、頸椎保護與攜帶溺者、團隊脫困集結浮力、平跳入水保 護身體、救援任務分配與指派佈署、演練地點與地形選擇。覆蓋流、微笑流、皺眉流、V流、倒V流、翻滾流,無一不再腦海的岩壁上刻劃下深深地印痕,當萬流歸 一而只有水的同時,則能把水的特性熟悉程反射動作,水--就是如此。

午後IRB船外機故障排除、部品特性瞭解、各種怪異問題解決、異常 操作防止,深烙心裡讓操作過程多上了好幾到安全帶與安全氣囊。IRB實際操作熟悉動力艇特性轉向8字形、Z型、S型等與主副手壓船配合重心轉移提高船艇機 動性。果不出其然,人船合一境界對八年沒碰船外機的我似乎操之過急,還需要多些時間反應,幸好重心與動力的掌控尚能得心應手,讓整體操作靈活許多,Z字型 的偏擺飄移、S型的轉向觀察,每每讓水面動力救援的能力一絲絲匯集,一絲後又一絲,操作時間轉瞬則過,無奈光陰限制只好向火烤晚餐投降了。

11/21 陰雨 (漂移、追逐、破水流的動力艇救援,枯木、微影、波濤拍打的秀姑巒溪夜晚) 動水與動力挺的漂移決戰在銅礦展開、翹起的船首靠副手摸頭、滑溜的側身迴轉出圓舞曲調、動力不足的Z型搖擺上游。風中、雨中,彷彿喝油的何氏棘魞於水面翻 滾、跳躍與遨游。向上的伙伴則如在自家散步般的將溺者信手拈來不露一絲痕跡,我則如穿上盔甲的戰士般陌生。還好,這水、這船、這風、這雨也放出熟悉的味道 讓我靠近,也許這就是家門口泥土的味道吧!

水面障礙物的困境、陷入濾網障礙的窘境、翻身攻擊式的衝勁與挺腰甩尾的巧勁則令危險障礙離我遠 去。枯木、微影、波濤拍打的秀姑巒溪夜晚,則有別與上回的滿月夜晚,原來人的觸覺、嗅覺、聽覺、感覺,全在你沒有視覺的時候打開了,淺灘、障礙物、主流, 也許些微的差異沒有印象深刻,但屁股卻長了記性,管他哪一段關卡,還不過都是做好動作,打直、保護手邊的枯木患者;它,不說話,正如你救它時的沈靜與害怕 慌張,卻在主流加速下與你領先通過鮮明的長虹舊橋安全上岸。

11/22 晴 (耀眼的陽光,曬紅的臉蛋) IRB的救溺操演,船與人的競爭,過與不及的準確度,快速刁槳的臨場反應每每衝擊了我那顆不安定的心,此時綻放的陽光與溺者受保護的安定表情則是唯一能撫 慰我心的良藥。

長虹舊橋垂降展現定點入水救援配置,不是膽識、不再挑戰,只有簡單的注視溺者與接近保護。試講試教展現出個人特質,也許愛 耍嘴皮的我,不知是否讓客官們發呆想睡,總是好多想說好多要講,深怕聽者少了些什麼,不是要留一手,卻是怕漏了一招。果真,教學相長,從教中學到的更深、 更醇、更香,能做與能教真的是兩回事。教官們,辛苦了~

Dec 2010

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